Toujours dans les préparatifs du voyage, Ricardo passe beaucoup de temps à travailler sur le camion.
Mi-mars:
Le travail qui l'occupe le plus en ce moment, c'est de remplacer des pièces défectueuses et par la même occasion de traiter leur support contre la rouille et de repeindre.
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Après le ponçage. |
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Ricardo vaporise un apprêt antirouille sur le pare choc. |
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Même Maelys donne un coup de main... ;-) |
Par un pur hasard, Ricardo a découvert une forte corrosion sous l'un des deux réservoirs de Diesel. Alors qu'au garage ils parlaient de le remplacer, Ricardo a choisi de le faire ressouder (solution moins chère et difficultés d'en retrouver un, car il n'est pas d'origine). Il en a profité pour faire ressouder aussi le radiateur à air qui avait une fuite.
En démontant le réservoir de Diesel, Ricardo constate, que l'une des deux fixations du réservoir avait deux boulons sur trois de cassés.
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Un des boulons cassés dans son support |
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Le réservoir tout beau. Comme neuf après la soudure et la peinture. |
Un petit contretemps, qui nous a causé bien des tracas. Ricardo
avait recouvert l'entrée et la sortie d'air du radiateur avec des chiffons pour éviter que
des saletés n'y pénètrent. Lors d’un rapide démarrage du camion le
lendemain, un gros moment de panique s’installe,
un des chiffons a disparu… Aurait-il été
aspiré vers le moteur ?
En effet, après un moment de recherches et le bricolage d’un petit miroir sur
tige, Ricardo doit malheureusement constater, que le chiffon en question a été
aspiré vers le moteur. Nous essayons par différentes solutions de l’extirper du collecteur d'air. Nos bras, l’aspirateur, ou un crochet n’y font rien, le chiffon est bel et bien coincé. Nous n’avons
plus d’autres solutions… Ricardo doit démonter.
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Aspiration du chiffon. |
Après une journée de travail, le chiffon e été heureusement sorti en une seule pièce.
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Admirez le beau pare-choc repeint, pendant que Ricardo réinstalle le radiateur soudé. |
Fin mars:
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Il y a du boulot... marche pied côté conducteur |
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Ricardo s'y colle le weekend. |